Aneka jasa ekspedisi bermunculan di berbagai pusat perkulakan. Misalnya di area pasar, salah satunya ialah pasar tekstil. Kain bahan meteran, baju-baju anak, busana pria-wanita dan lainnya silih berganti keluar masuk pasar dalam jumlah lusinan hingga hitungan bal.
Muatan tekstil ini pula yang diantarkan Yoga dan teman-temannya yang bekerja di sebuah ekspedisi, yang Lokasinya tidak jauh dari kawasan Pasar Cipulir, Jakarta Selatan.
Tempat jasa ekspedisi tersebut sudah memiliki rute rutin seputar Pasar Cipulir-Tanah Abang dengan muatan dalam hitungan ton.
Bagi Yoga, Isuzu Traga yang digunakan oleh jasa ekspedisinya tersebut bisa diandalkan untuk muatan dalam hitungan ton.
“Ya lebih iritlah ketika keliling antar ke Tanah Abang. Paling kisaran jika menggunaan yang lain mah bisa dua kalinya,” ujarnya.
Kisaran lain yang ia maksud adalah ketika jasa ekspedisinya membawa muatan tersebut dengan rute yang sama, tetapi menggunakan kendaraan pick-up tipe lain.
Sebagai gambaran, gross vehicle weight (GVW) Isuzu Traga adalah 2.950 kg atau 2,95 ton. GVW yang ditetapkan secara regulasi berdasarkan kemampuan sesuai spesifikasi ini sudah di atas kebanyakan pick-up yang umumnya di kisaran 1-2 ton.
GVW itu didukung oleh luas area angkut aplikasi bak Isuzu Traga yang berukuran 2,81 x 1,62 m. Ukuran ini sendiri bukanlah ukuran dari luar, melainkan dari dalam alias merupakan area muatan yang sesungguhnya.
Rasio gigi awal juga dibuat berukuran besar, yakni 4.357 untuk memudahkan gerak awal, dengan gigi final 4.777. Rasio ini tentu memudahkan tarikan awal saat membawa beban sesuai kemampuannya.
Isuzu Traga juga memiliki torsi setara 191,2 Nm, sementara pick-up lain berada di bawah itu kisaran 130-an Nm. Torsi dihasilkan dari kerja mesin 4JA1-L 2.500 cc diesel yang artinya Isuzu Traga adalah peminum solar. Hal ini juga yang membuat Yoga senang.
“Ya bisa bawa ton-tonan-lah. Sama, karena dia pakai solar. Yang lain kan bensin. Jadi (Isuzu Traga) lebih berasa hematnya,” akunya.
ISUZU D-MAX |
|
ALL NEW DMAX SINGLE | IDR 409.000.000 |
ALL NEW DMAX DOUBLE | IDR 480.500.000 |
ALL NEW DMAX RODEO | IDR 508.400.000 |
ISUZU ELF NLR |
|
NLR (4 RODA) | IDR 424.000.000 |
NLR L (4 RODA) | IDR 439.000.000 |
NLR B MICROBUS AC | IDR 595.000.000 |
NLR B L MICROBUS AC | IDR 641.000.000 |
NLR B L MICROBUS AC (AP) | IDR 678.000.000 |
NLR B (BUS CHASSIS) | IDR 434.000.000 |
NLR B L (BUS CHASSIS) | IDR 447.000.000 |
NQR B (BUS CHASSIS) | IDR 507.000.000 |
ISUZU ELF NMR |
|
NMR | IDR 512.000.000 |
NMR L | IDR 521.000.000 |
NMR HD 5.8 | IDR 532.000.000 |
NMR HD 6.5 | IDR 543.000.000 |
NMR L BOX (RTU) | IDR 560.000.000 |
NPS | IDR 948.000.000 |
ISUZU ELF NQR BUS |
|
NLR BL MCBUS KACA BONDING (AC M10) NA | IDR 496.000.000 |
NLR BL MICBUS KACA BONDING (KTP) | IDR 621.600.000 |
NLR BL MCBUS 20 SEAT (DELUXE) | IDR 531.200.000 |
NLR B MCBUS KACA BONDING (KTP) | IDR 576.600.000 |
ISUZU GIGA FRR |
|
GIGA FRR | IDR 640.000.000 |
ISUZU GIGA FVM |
|
FVM N | IDR 930.000.000 |
FVM U | IDR 942.000.000 |
FVM U HP | IDR 992.000.000 |
FVM N HP ABS | IDR 1.008.000.000 |
ISUZU GIGA FVZ |
|
FVZ N HP | IDR 1.158.000.000 |
FVZ L HP MX | IDR 1.155.000.000 |
FVZ U HP Chassis Panjang 285PS | IDR 1.179.000.000 |
ISUZU MU-X |
|
MU-X | IDR 613.050.000 |
ISUZU TRACTOR HEAD |
|
GVR J | IDR 830.000.000 |
GVR J HP ABS | IDR 899.000.000 |
ISUZU TRAGA |
|
TRAGA PICK UP (FD) | IDR 295.000.000 |
TRAGA BOX SEMI ALUMINIUM | IDR 335.000.000 |
TRAGA BOX FULL ALUMINIUM | IDR 342.000.000 |
Tidak ada komentar